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紧凑型豪华车开启新一轮争霸战

何仑 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-03-07 09:38

——车市热点问答(221)

何仑(网通社汽车研究院院长)

奥迪A3是紧凑型豪华车市场的开山鼻祖和老牌霸主,所以,全新一代奥迪A3的到来自然会引起人们的特别关注。

问:您对新一代奥迪A3 Sportback印象怎么样?

答:只看了图片,印象深刻的有三点:侧面轮廓更富有肌肉感,前脸更加犀利,内饰极具科技感。技术方面印象最深的是使用了自适应阻尼可变悬挂,号称是紧凑型车型最新减震技术,可能类似凯迪拉克的电磁悬架,但配备在紧凑型豪华车上当属罕见。

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问:人们对新A3同时采用扭力梁悬架很不以为然。国产A3会不会用?

答:我觉得不会。说来也怪,国人虽然有车的年头不长,但对汽车技术的要求比欧美人更苛刻,比如半独立后悬架与独立悬架、机械四驱与电子四驱、3缸机与4缸机的问题,争得不亦乐乎,似乎都很专业、很骨灰、很情怀。估计奥迪不会无视这一点,一律采用后独立悬架,免得招惹是非。

问:据说国产新一代A3会加长。您怎么看?

答:没有官方的正式说法。但我认为,很有可能加长。新一代奔驰A级加长了,效果很好,销量上大有后来居上的势头,奥迪是国产车加长的鼻祖、老手,把A3加长应该是手到擒来。

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问:现在,德系三款紧凑型豪华车入门级车型的厂家指导价在18到21万之间,但经销商最低报价都在15万左右,国产新A3估计会采用什么样的价格策略?

答:110千瓦的新A3 Sportback在德国市场的起步价是2.89万欧元,略高于相近动力水平的宝马1系(103千瓦)的2.83万和奔驰A级(100千瓦)的2.8万。2.8万欧元约合22万人民币,相比之下,国产车已经便宜了至少1万元。而且国产车都是清一色的自动挡,德国的入门级车型都是手动挡,至少比自动挡便宜1500欧元,再考虑到德国车是基本型——裸车,此外,还有加长的成本,里外里加起来一算,国产车就比德国车便宜了至少3、4万元。

奥迪在中国价格上与德系对手比,姿态比较低,主要是考虑到中国市场对奥迪品牌的认知,但新A3如果加长,起步价有可能会有所提升,略超宝马1系,但低于奔驰A级。

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问:您认为新A3能不能保住它在中国紧凑型豪华车市场的王者地位?

答:问题不大,前提条件是要加长。

问:在全球,A3比主要对手宝马1系和奔驰A级相比,销量怎么样?

答:A3是紧凑型豪华车的鼻祖,1996年问世,比奔驰A级早了1年,长时间内在细分市场上遥遥领先,但最近10年中有3年丢掉了冠军宝座。现在,奔驰A级正如日中天,新A3来势汹汹,估计双方会有一番苦斗,鹿死谁手很难预料。

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(图/文 网通社 何仑)
文章标签: 奥迪 A3 紧凑型轿车 责任编辑:侯明浩
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奥迪A3 询底价

18.92-25.27万

品牌:奥迪

级别:紧凑型车

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